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SEPTA Board Approves Major Step Forward in Bus Network Redesign Effort

Transit Planning Consultant Nelson/Nygaard Will Assist with Plans & Implementation

Published and updated Category: Press Releases

The SEPTA Board today approved the selection of transit planning consulting firm Nelson/Nygaard to support the authority’s Comprehensive Bus Network Redesign initiative (CBNR). This represents a major step forward for this transformative effort.

It will take approximately three years to complete the necessary planning and implementation of CBNR. SEPTA will work with key stakeholders, such as the City of Philadelphia, suburban elected officials, residents and advocates, to make changes that will improve service for customers and the communities throughout the region.

Work on CBNR has been ongoing. In June 2018, Jarrett Walker + Associates recommended a full examination of SEPTA’s city and suburban bus network in the Philadelphia Bus Network Choices report, https://www.septa.org/service/bus/network/report.html. Now, with SEPTA’s focus on helping the region recover from the COVID-19 pandemic, the importance of this project has grown.

“The Comprehensive Bus Network Redesign initiative will help SEPTA be more nimble and responsive to customers’ needs as we emerge from the COVID-19 pandemic,” said SEPTA General Manager Leslie S. Richards. “We are looking forward to engaging the public throughout this process and delivering meaningful changes to our service throughout the region.”

Nelson/Nygaard is a national leader in transit planning and innovative public outreach, with strategies to engage hard-to-reach riders typically left out of the public process and potential riders. Under this contract, Nelson/Nygaard will lead a diverse team of industry leaders, including three Disadvantaged Business Enterprise (DBE) firms: Portfolio, Connect the Dots, and Merit Marketing to support outreach.

SEPTA’s current bus network has its origins in the city of Philadelphia’s early 20th century streetcar network. Though the bus network has adapted over the years as travel patterns changed, this comprehensive approach is new to SEPTA. The agency’s new fare policy, which was implemented in July 2020 and eliminated the transfer penalty will allow for a reimagining of how bus routes connect with rail transit to form a better network for all riders.

For more information about SEPTA’s Comprehensive Bus Network Redesign effort, visit www.septa.org/bus-network.

Español (Spanish)

La Junta directiva de SEPTA aprueba un gran paso adelante en la iniciativa de rediseño de la red de autobuses

El consultor de planificación de tránsito Nelson/Nygaard ayudará con los planes y la implementación

La Junta directiva de SEPTA aprobó hoy la selección de la firma de consultoría de planificación de tránsito Nelson/Nygaard para apoyar la iniciativa de Rediseño Integral de la Red de Autobuses (CBNR) de la Autoridad. Esto representa un gran paso hacia adelante para este esfuerzo transformador.

Se necesitarán aproximadamente tres años para completar la planificación e implementación necesarias del CBNR. SEPTA trabajará con las partes interesadas clave, como la ciudad de Filadelfia, los funcionarios electos suburbanos, los residentes y los grupos comunitarios, para realizar cambios que mejorarán el servicio para los pasajeros y para las comunidades de toda la región.

El trabajo del CBNR ha sido un proceso. En junio de 2018, Jarrett Walker + Associates recomendó un examen completo de la red de autobuses urbanos y suburbanos de SEPTA en un informe llamado Philadelphia Bus Network Choices. Ahora, con el enfoque de SEPTA en ayudar a la región a recuperarse de la pandemia del COVID-19, la importancia de este proyecto ha crecido.

“La iniciativa del Rediseño Integral de la Red de Autobuses ayudará a SEPTA a ser más ágil y responder a las necesidades de los pasajeros a medida que salimos de la pandemia del COVID-19”, dijo la Gerente General de SEPTA, Leslie S. Richards. “Esperamos involucrar al público a lo largo de este proceso y brindar cambios significativos a nuestro servicio en toda la región”.

Nelson/Nygaard es un líder nacional en planificación de tránsito y de alcance al público innovador, con estrategias para involucrar a los pasajeros difíciles de alcanzar que generalmente quedan fuera del proceso de retroalimentación público y los posibles pasajeros. En virtud de este contrato, Nelson/Nygaard dirigirá un equipo diverso de líderes de la industria, incluidas tres empresas calificadas dentro de empresas con desventaja (DBE): Portfolio, Connect the Dots y Merit Marketing para respaldar la divulgación.

La red de autobuses actual de SEPTA tiene su origen en la red de tranvías de principios del siglo XX de la ciudad de Filadelfia. Aunque la red de autobuses se ha adaptado a lo largo de los años a medida que cambiaban los patrones de viaje, este enfoque integral es nuevo para SEPTA. La nueva política de tarifas de la agencia, que se implementó en julio de 2020 y eliminó el pago del primer transbordo, permitirá reinventar cómo las rutas de autobús se conectan con otros servicios para formar una mejor red para todos los pasajeros.

Para obtener más información sobre el esfuerzo de Rediseño Integral de la Red de Autobuses de SEPTA, visite www.septa.org/bus-network.