SEPTA Board Approves Contract for Wayfinding Signage

SEPTA Board Approves Contract for Wayfinding Signage

SEPTA Metro Project Advances Along Broad Street Line [B] & Center City Rail Transit Stations

SEPTA will advance its SEPTA Metro Wayfinding program under a contract approved by the SEPTA Board today, representing a bold new customer experience strategy for the agency. The vote allows SEPTA to move forward with a construction contract for Nova Industries LLC to design, fabricate and install new signage and wayfinding for 27 stations on the Broad Street Line [B] and in Center City.

Phase 1 of a multi-phase project, the station overhauls will begin later this year and continue into 2025. Phase 2, which includes the remainder of the Market-Frankford Line [L] and Subway-Surface Trolleys [T] will begin next year.

“The overarching goal of this project is to make the system easy to understand and navigate for everyone who uses it,” said SEPTA CEO and General Manager, Leslie S. Richards. “We’re unifying our subway, elevated, and trolley lines into a single, easy-to-use network that makes SEPTA accessible and welcoming to all.”

The SEPTA Metro improvements include:

  • Easy to see and read colors, letters, and numbers for each SEPTA Metro line. This will improve visibility, clarity, and accessibility for all.
  • New maps and signs that show bus connections and highlight SEPTA’s most frequent bus lines, along with the entire Trolley network.
  • New station entrance signage and illuminated pylons to make stations easier to find.
  • New “neighborhood maps” and exit signage to help riders get find their destinations.
  • Adjusting station names to eliminate duplicates, such as “Girard” (Broad-Girard) on the Broad Street Line and “Girard” (Front-Girard) on the Market-Frankford Line, and merging complexes, such as “15th St/City Hall” instead of having two separate station names: “15th St” and “City Hall.”

A “preview” of new SEPTA Metro signage debuted in April as part of the opening for the new Drexel Station at 30th Street. That station will continue to feature new maps and wayfinding as the project progresses.

This project is also coordinated with modernization efforts for SEPTA’s website, mobile app, and data feeds to enhance digital wayfinding tools. Planned improvements include releasing more real-time information, working to significantly reduce “ghost buses,” and piloting new, easier-to-read bus detour signage to align with the larger wayfinding improvements.

To learn more about SEPTA’s Metro and Wayfinding program visit septa.org/metro. For more information about SEPTA, visit wwww.septa.org, follow @SEPTA on X, or download the official SEPTA app.

Español (Spanish)

La Junta directiva de SEPTA aprueba contrato para señalización de orientación

El proyecto SEPTA Metro avanza a lo largo de las estaciones de la Línea Naranja [B] y otras estaciones en el centro de la ciudad

SEPTA avanza con su programa de señalización SEPTA Metro tras el contrato aprobado hoy por la Junta directiva de SEPTA, lo que representa una nueva y audaz estrategia para la experiencia del pasajero. La votación permite avanzar con un contrato de construcción para que Nova Industries LLC diseñe, fabrique e instale la nueva señalización para 27 estaciones en la Línea Naranja [B] y estaciones en el centro de la ciudad.

La Fase 1 del proyecto implica la renovación de estaciones que comenzará a finales de este año y continuará hasta el 2025. La Fase 2 incluye el resto de la Línea Azul [L] y los tranvías [T], y comenzará el próximo año.

“El objetivo general de este proyecto es hacer que el sistema sea fácil de entender y navegar para todos los que lo utilizan”, dijo la Directora ejecutiva y Gerente general de SEPTA, Leslie S. Richards. “Estamos unificando nuestras líneas de metro, elevadas y tranvías en una única red fácil de usar que hace que SEPTA sea accesible y navegable para todos”

  • Las mejoras de SEPTA Metro incluyen:
  • Colores, letras y números fáciles de ver y leer para cada línea de SEPTA Metro. Esto mejorará la
  • visibilidad, la claridad y la accesibilidad para todos.
  • Nuevos mapas y señales que muestran las conexiones con autobuses y destacan las líneas de
  • autobús más frecuentes de SEPTA, junto con toda la red de tranvías.
  • Nueva señalización de entrada a la estación y pilares iluminados para que las estaciones sean
  • más fáciles de encontrar.
  • Nuevos «mapas de vecindario» y señalización de salida para ayudar a los pasajeros a encontrar
  • sus destinos.
  • Ajuste de los nombres de las estaciones para eliminar duplicados, como «Girard» (Broad-Girard)
  • en la Línea Naranja [B] y «Girard» (Front-Girard) en la Línea Azul [L], y fusión de complejos, como
  • «15th St/City Hall» en lugar de tener dos nombres de estación separados: «15th St» y «City Hall».

En abril se estrenó una muestra de la nueva señalización de SEPTA Metro como parte de la inauguración de la nueva Estación Drexel en la calle 30. Esa estación seguirá presentando nuevos mapas y señalización a medida que avance el proyecto.

Este proyecto también está coordinado con los esfuerzos de modernización de la web, la aplicación móvil y los canales de datos de SEPTA para mejorar las herramientas de señalización digital. Las mejoras planificadas incluyen la publicación de más información en tiempo real, trabajos para reducir significativamente los «autobuses fantasma» y la implementación de una nueva señalización de desvíos de autobuses más fácil de leer para alinearse con las mejoras más amplias de señalización.

Para obtener más información sobre el programa SEPTAMetro and Wayfinding de SEPTA, visite
septa.org/metro.

Para obtener más información sobre SEPTA , visite septa.org, siga a @SEPTA o descargue la aplicación oficial de SEPTA.