Major Service Adjustments Scheduled Along Multiple Regional Rail Lines for Southwest Connection Improvement Program

Work Begins Aug. 4 and is Part of Ongoing Initiative to Rebuild Mainline Infrastructure

As part of the Southwest Connection Improvement Program, SEPTA will work from August 4 through August 19 to rebuild the mainline infrastructure on the Media/Elwyn Regional Rail Line between 30th Street Station and Arsenal Interlocking just below University City Station. This section of track also supports the Wilmington/Newark and Airport Lines.

During construction, special timetables will be in effect for the Airport, Media/Elwyn and Wilmington/Newark Lines. This will include shuttle busing on a portion of the Media/Elwyn Line and on the entire Airport Line.

Overall Program Scope

During this multi-stage reconstruction program that continues through 2020, crews will:

  • Reconfigure and replace the existing Arsenal Interlocking (area of switches)
  • Remove the existing Walnut Interlocking and realign rail
  • Create a new interlocking and turn back track near University City Station
  • Repair/upgrade retaining walls and structural elements inside Walnut Street Tunnel
  • Repair drainage structures.

Scheduled Work for 2018

  • At Arsenal Interlocking:
    • Replace three high-speed track turnouts and adjust track alignment
    • Replace and realign catenary wire to match track adjustments
    • Communications and signal prep work (for later phases of the program)
  • Along Airport Line: Inspection and heavy maintenance along track area, including debris removal, brush cutting, painting and bridge inspection.
  • Woodland Avenue Bridge Project: Ongoing construction work to replace bridge spanning Media/Elwyn Line tracks.

The Southwest Connection Improvement Program was made possible, thanks to Pennsylvania Act 89, which provides capital funds for critical transportation infrastructure projects across the Commonwealth. The project area is a critical part of the Regional Rail system with approximately 200 trains passing through on a typical weekday. Portions of this track area date back to the 1830’s. Some sections of track slated for infrastructure improvements under this multi-phase program date back to Pennsylvania Railroad’s 86-year-old, 30th Street Station construction project and have been used for train operations since that time. Other portions of the infrastructure in the project area were replaced by Conrail in the 1980’s but have reached their useful service life.

Service Impact

Airport, Media/Elwyn, and Wilmington/Newark Line customers should look for the printed construction timetables with the Southwest Connection Improvement Program logo and August 4 – 19 effective date. A summary of the service adjustments during Southwest Connection Improvement Program construction is as follows:

All University City Lines

There will be no train service to University City Station for the Airport, Media/Elwyn or Wilmington/Newark Lines. Media/Elwyn Line customers can transfer from trains to shuttle buses at 49th Street Station to complete their trips to University City and 30th Street Stations. The shuttle bus stop for University City Station is located at 33rd & Spruce Sts. For Wilmington and Airport Line customers, train service will operate between 30th Street Station and University City every 30 minutes. Airport Line shuttle buses will not stop at University City Station.

Airport Line

Shuttle buses will operate in place of train service between Eastwick, Airport Terminals and 30th Street Station. Airport Line customers should look for bus boarding location signage as shuttle buses will board from Zone 8 on South Commercial Roadway. Shuttle buses departing from 30th Street will board on JFK Boulevard. Buses will not make stops at University City Station. Customers should also plan for extra time onto their trips, due to traffic congestion on area roads.

Media/Elwyn Line

Trains service will operate between Elwyn and 49th Street Stations and will follow the special Southwest Connection Improvement Program timetable. Shuttle buses will operate in place of train service between 49th Street and 30th Street Stations. Customers continuing to Center City stations will board shuttle buses at 49th Street. During peak travel periods, customers traveling into Center City can also board express shuttle buses at 49th Street Station for direct service to 30th Street Station. Customers can also access the Market/Frankford Line and Trolley Routes 11, 13 or 36 at SEPTA’s 30th Street Station (across the street from Amtrak 30th St. Station) to complete their trips into Center City. As an alternate, customers can exit trains at 49th Street Station and take SEPTA Route 11, 13 or 36 Trolleys to complete their trips to University City, 30th Street and Center City Stations.

Wilmington/Newark

Train service will operate between Newark and 30th Street Stations and will follow the special Southwest Connection Improvement Program timetable. All Wilmington/Newark Line trains will arrive and depart from Amtrak Main Terminal, lower-level platforms (9 and 10) at 30th Street Station. There will be no Wilmington/Newark Line service to or from Suburban, Jefferson or Temple University Stations. Customers continuing to Center City from 30th Street Station can take any Regional Rail train headed towards Suburban Station. Customers can also access the Market/Frankford Line and Trolley Routes, 11, 13 or 36 at SEPTA’s 30th Street Station (across the street from Amtrak 30th St. Station) to complete their trips into Center City.

Fares

SEPTA Key farelines will be in operation at all Center City Stations (Temple, Jefferson, Suburban, 30th St. and University City) during Southwest Connection Improvement Program work. Fare collection will take place when customers begin their trips and when transferring from between SEPTA service modes. Customers should take single trip tickets, quick trip tickets (if traveling on the Airport Line) and cash fare receipts with them when exiting from shuttle buses. For more information about Fare collection for the Airport, Media/Elwyn and Wilmington/Newark Lines between August 4 – 19, customers should visit: https://www.septa.org/southwestconnection/fare-collection.html.

Customer Assistance

SEPTA Ambassadors and Transportation Staff will be available at stations to provide assistance and answer questions. Directional signage to shuttle bus boarding locations will be posted at stations. SEPTA encourages Regional Rail passengers with iPhone or Android devices to sign up for the SEPTA App. The special Southwest Connection Improvement Program schedule will be reflected in the App. Current SEPTA App users can update the iPhone app by tapping “Settings” and then “Update”. Customers with Android devices should visit the Google Play Store to update the App. Riders can also contact SEPTA Customer Service representatives at (215) 580-7800 for more information and can stay connected by following their Regional Rail Lines at www.septa.org or on Twitter:@SEPTA_AIR, @SEPTA_ELW and @SEPTA_WILM.

Español (Spanish)

Grandes ajustes de servicio programados a lo largo de múltiples líneas de Tren Regional para el Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste

Los trabajos comienzan el 4 de agosto y son parte de la iniciativa de reconstruir la infraestructura principal

Como parte del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste, SEPTA trabajará del 4 al 19 de agosto en la reconstrucción de la infraestructura principal en la línea de Tren Regional Media/Elwyn entre la estación de la calle 30 y los conectores situados justo debajo de la estación University City. Esta sección de las vías es usada también por las líneas Wilmington/Newark y del Aeropuerto.

Durante la construcción, habrá horarios especiales para las líneas del Aeropuerto, Media/Elwyn y Wilmington/Newark. Esto incluirá servicio de autobús en una parte de la línea Media/Elwyn y en toda la línea del aeropuerto.

Dimensión general del programa

Durante este programa de reconstrucción de varias etapas que continuará hasta 2020, los equipos:

  • Reconfigurarán y reemplazarán los conectores del área llamada Arsenal Interlocking
  • Retirarán los conectores existentes a la altura de Walnut y realinearán las vías
  • Instalarán nuevos conectores y darán vuelta a las vías cerca de la estación de University City
  • Repararán/actualizarán los muros de contención y elementos estructurales dentro del túnel de la calle Walnut
  • Repararán las estructuras de drenaje

Trabajo programado para 2018

En el área llamada Arsenal Interlocking:

  • Reemplace tres desvíos de vía de alta velocidad y ajuste de la alineación de la vía
  • Reemplace y realineamiento del cable de la catenaria para que coincida con los ajustes de la vía
  • Trabajos de preparación de señales y comunicaciones (para fases posteriores del programa)

En la línea del aeropuerto: inspección y mantenimiento exhaustivo a lo largo del área de la vía,
incluida la eliminación de escombros, corte de maleza, pintura e inspección de puentes

Proyecto del puente de la avenida Woodland: trabajo de construcción en curso para reemplazar
el puente que abarca las vías de la Linea Media/Elwyn Line.

El Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste es posible gracias a la Ley 89 de Pensilvania, que proporciona capital para proyectos de infraestructura de transporte críticos en todo el estado. El área del proyecto es una parte crítica del sistema de Tren Regional con aproximadamente 200 trenes en circulación en un día laboral típico. Algunas porciones de vía de esta área datan de la década de 1830. Algunas secciones de vías programadas dentro de las mejoras de infraestructura dentro de este programa de fases múltiples se remontan a la construcción hace 86 años de la estación de la calle 30 por la compañía ferroviaria llamada Pennsylvania Railroad y han estado en uso desde entonces. Otras partes de la infraestructura en el área del proyecto fueron reemplazadas por Conrail en la década de 1980, pero han alcanzado su vida útil.

Impacto en el servicio

Los pasajeros de las líneas Airport, Media/Elwyn y Wilmington/Newark deben buscar los horarios para durante la construcción impresos con el logotipo de Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste y la fecha del 4 al 19 de agosto. Un resumen de los ajustes del servicio durante la construcción del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste es el siguiente:

Todas las líneas que pasan por la estación University City

No habrá servicio de tren a la estación University City en las líneas Airport, Media/Elwyn o Wilmington/Newark. Los pasajeros de la Línea Media/Elwyn pueden trasladarse de los trenes a los autobuses de enlace en la estación de la calle 49 para completar sus viajes a las estaciones University City y de la calle 30. La parada del autobús de enlace en la estación de University City se encuentra en las calles 33 y Spruce. Para los pasajeros de las líneas Wilmington y Airport, el servicio de trenes operará entre la estación de la calle 30 y
University City cada 30 minutos. Los autobuses que reemplazan la línea del aeropuerto no se detendrán en la estación de University City.

Línea Airport

Autobuses operarán en lugar del servicio de tren entre Eastwick, las terminales del aeropuerto y la estación de la calle 30. Los pasajeros de la línea del aeropuerto deben buscar la señalización de la ubicación del autobús, ya que los autobuses de enlace abordarán desde la zona 8 en South Commercial Roadway. Los autobuses que salen de la calle 30 abordarán en JFK Boulevard. Los autobuses no harán paradas en la estación University City. Los clientes también deben planificar tiempo adicional en sus viajes, debido a la congestión de tráfico en las carreteras del área.

Línea Media/Elwyn

El servicio de trenes operará entre las estaciones de Elwyn y la calle 49 y seguirá el horario especial del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste. Autobuses operarán en lugar del servicio de trenes entre las estaciones de la calle 49 y 30. Los clientes que continúen a las estaciones del centro de la ciudad, abordarán a los autobuses de enlace en la calle 49. Durante los períodos de hora punta, los pasajeros que viajan al centro de la ciudad también pueden abordar en los autobuses exprés de la estación de la calle 49 para el servicio directo a la estación de la calle 30. Los clientes también pueden acceder a la línea de metro Market/Frankford y las rutas de tranvía 11, 13 o 36 en la estación de la calle 30 de SEPTA (frente a la estación de Amtrak de la calle 30) para completar sus viajes al centro de la ciudad. Como alternativa, los pasajeros pueden salir de los trenes en la estación de la calle 49 y tomar las rutas de tranvía 11, 13 o 36 para completar sus viajes a las estaciones de University City, calle 30 y al centro de la ciudad.

Línea Wilmington/Newark

El servicio de trenes operará entre las estaciones de Newark y la calle 30 y seguirá el horario especial del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste. Todos los trenes de la línea Wilmington/Newark llegarán y saldrán de la terminal principal de Amtrak, en los andenes del nivel inferior (9 y 10) en la estación de la calle 30. No habrá servicio de la línea Wilmington/Newark hacia o desde las estaciones Suburban, Jefferson o Temple University. Los pasajeros que continúen hacia el centro de la ciudad desde la estación de la calle 30 pueden tomar cualquier tren regional que se dirija hacia la estación Suburban. Los pasajeros también pueden acceder a la línea de metro Market/Frankford y los tranvías 11, 13 o 36 en la estación de la calle 30 de SEPTA (cruzando la calle desde la estación de Amtrak de la calle 30) para completar sus viajes al centro de la ciudad.

Tarifas

Los torniquetes SEPTA Key estarán en funcionamiento en todas las estaciones del centro de la ciudad (Temple, Jefferson, Suburban, calle 30 y University City) durante los trabajos del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste. La recolección de tarifas tendrá lugar cuando los clientes comiencen sus viajes y cuando hagan transbordos a otros modos de transporte de SEPTA. Si viajan al aeropuerto, los pasajeros deben comprar billetes de viaje sencillo, o los llamados Quick Trip, Viaje rápido en español. Si pagan con dinero en metálico, deben de tener su recibo al salir de los autobuses. Para obtener más información sobre la recolección de tarifas en las líneas del aeropuerto, Media/Elwyn y Wilmington/Newark entre el 4 y el 19 de agosto, deben visitar: https://www.septa.org/southwestconnection/fare-collection.html.

Asistencia al pasajero

Los Embajadores de SEPTA y el personal de transporte estarán disponibles en las estaciones para brindar asistencia y responder preguntas. La señalización de las ubicaciones de embarque de los autobuses estará en las estaciones. SEPTA anima a los pasajeros de Tren Regional con dispositivos iPhone o Android a suscribirse a la aplicación de SEPTA. El horario especial del Programa de mejoramiento de la conexión del suroeste se reflejará en la aplicación. Los usuarios actuales de la aplicación de SEPTA pueden actualizar la aplicación en su iPhone tocando “Configuración” y luego “Actualizar”. Los pasajeros con dispositivos Android deben visitar Google Play Store para actualizar la aplicación. Para obtener más información los pasajeros pueden ponerse en contacto con representantes de Servicio al Cliente de SEPTA en el (215) 580-7800 y pueden mantenerse informados siguiendo sus líneas ferroviarias regionales en https://www.septa.org o en Twitter: @SEPTA_AIR, @SEPTA_ELW y @SEPTA_WILM.