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SEPTA Board Approves 2019 Annual Service Plan

Includes New Route 49 Bus To Provide Direct Connection Between Several Neighborhoods and University City; Furthers Overall Efforts to Enhance Bus Network

Published and updated Category: Press Releases

SEPTA’s Board today approved the authority’s 2019 Annual Service Plan, which includes a number of initiatives aimed at furthering ongoing efforts to enhance the bus network. This includes the new Route 49 Bus and improvements to a number of existing routes.

The Route 49 will operate from Strawberry Mansion, through Brewerytown and Fairmount to Grays Ferry, providing a direct connection to University City. Input from community outreach events and planning meetings was a key element in the design process of the route, which included several revisions.

The seven-mile north-south route will provide an important connection between the neighborhoods and growing numbers of jobs and health resources in University City – the second largest employment hub in Philadelphia. It will also create a direct transit option between 30th Street Station and the world-renowned cultural attractions located along the Ben Franklin Parkway.

With the launch of last year’s Boulevard Direct in Northeast Philadelphia, the new Route 49 is the second major enhancement to SEPTA’S bus network in less than a year. The Route 49 will be implemented on a one-year experimental basis, with service expected to start in early 2019. Projected ridership for the new route is approximately 3,000 on weekdays.

Other service proposals approved by the Board include:

  • Route 80: Includes minor route realignments at each end of the route.
  • Route 88: Extends all trips ending at Holme and Pennypack Avenues to the Gregg Street Loop providing a safer off-street layover location.
  • Route 96: A new terminus has been built by SEPTA on Railroad Avenue in Lansdale. This routing change addresses access in and out of that location.
  • Route 129: An alternate routing to address overcrowding for passengers going to the Keystone Industrial Park in the morning peak.
  • Routes 204, 205 and 206: Uptown Worthington, in Malvern, will be served on all trips by Route 204, as part of the base route. Route 205 will be discontinued in its entirety, with portions of the current route between Paoli Hospital and Swedesford Road added to a reconfigured Route 206 to address changing ridership demand and to improve operating efficiency.
  • Routes 17, 23, 37, 55, 114, 117 and 120: Several changes under Experimental Order authority were made permanent.

For more information about the 2019 Annual Service Plan visit www.SEPTA.org.

Español (Spanish)

La Junta Directiva de SEPTA aprueba el Plan de Servicio Anual 2019

Incluye una nueva ruta de autobús, Ruta 49, que proporciona una conexión directa entre varios vecindarios y University City; extiende los esfuerzos generales para mejorar la red de autobuses

La Junta Directiva de SEPTA aprobó hoy el Plan de Servicio Anual 2019 de la Autoridad, que incluye una serie de iniciativas destinadas a impulsar los esfuerzos en curso para mejorar la red de autobuses. Esto incluye el nuevo autobús de la Ruta 49 y mejoras en una serie de rutas existentes.

La Ruta 49 operará desde Strawberry Mansion, pasando por Brewerytown y Fairmount hasta Grays Ferry, proporcionando una conexión directa a University City. Las aportaciones de las reuniones comunitarias y de planificación fueron clave en todo el proceso de diseño de la ruta, que tuvo varias revisiones.

La ruta de siete millas de norte a sur proporcionará una conexión importante entre los vecindarios y el creciente número de puestos de trabajo y recursos de sanidad en University City, el segundo centro de empleo más grande de Filadelfia. También creará una opción de tránsito directa entre la estación de la calle 30th y las atracciones culturales de fama mundial ubicadas a lo largo de Ben Franklin Parkway.

Con el lanzamiento el año pasado del servicio Boulevard Direct en el noreste de Filadelfia, la nueva Ruta 49 es la segunda mayor mejora de la red de autobuses de SEPTA en menos de un año. La Ruta 49 se implementará de forma experimental de un año y se espera que el servicio comience a principios de 2019. La cantidad de pasajeros proyectada para la nueva ruta es de aproximadamente 3.000 pasajeros los días laborables.

Otras propuestas de servicios aprobadas por la Junta Directiva incluyen:

  • Ruta 80: Incluye realineamientos menores en los extremos de la ruta.
  • Ruta 88: Extiende todos los viajes que terminan en las avenidas Holme y Pennypack a Gregg Street Loop, proporcionando una ubicación más segura en la parada fuera de la calle.
  • Ruta 96: Nueva zona para el punto final de la ruta en la avenida Railroad en Lansdale. Este cambio de ruta abordaría el acceso hacia y desde esa ubicación.
  • Ruta 129: Ruta alternativa para abordar la aglomeración de pasajeros que van al Parque Industrial Keystone en horas punta de la mañana.
  • Rutas 204, 205 and 206: Uptown Worthington, en Malvern, tendría servicio en todos los viajes de la ruta 204, como parte de la ruta base. La ruta 205 se descontinuaría en su totalidad, con partes de la ruta actual entre Paoli Hospital y Swedesford Road añadidas a la reconfigurada ruta 206 abordar la demanda de usuarios cambiante y mejorar la eficacia operativa.
  • Rutas 17, 23, 37, 55, 114, 117 y 120: Varios cambios bajo Orden Experimental se hicieron permanentes.

Para obtener más información sobre el Plan de Servicio Anual 2019 visite www.septa.org.