SEPTA Proposed Fiscal Year 2023 Operating Budget: No Fare Increases, New Investments

Plan Would Provide New Fare Products to Boost Ridership Post-COVID

SEPTA today released a proposed $1.61 billion Operating Budget for Fiscal Year 2023. This proposal includes fare enhancements designed to boost ridership post-COVID and allows for the expansion of SEPTA Key Advantage, the Authority’s new institutional pass program.

There will be four virtual public hearings about the budget, with sessions on May 16 at 10 am and 4 pm, and May 18 at 11 am and 6 pm. The SEPTA Board will consider the proposal at its June meeting. If approved, it will go into effect with the start of Fiscal Year 2023 on July 1.

SEPTA’s Operating Budget funds the everyday expenses of running the system, such as labor, energy, fuel, cleaning, and security. Federal COVID relief funding is providing critical operating assistance, but those funds are projected to expire at the end of Fiscal Year 2024. Beyond that, SEPTA would continue to use state and local subsidies to balance the budget, including dipping into Service Stabilization Funds once federal COVID relief funding expires.

“We are optimistic heading into the new fiscal year, but we also continue to face difficult challenges,” said SEPTA General Manager and CEO Leslie S. Richards. “This budget proposal reflects the ways that SEPTA is doing its part to provide safe, reliable, equitable, and sustainable transit to our region as we continue to move through this recovery.”

Under the proposal, there would be a new “Neighborhood FleX DayPass”, intended for riders traveling shorter distances on Regional Rail. The pass would cost $10, and it could be used for up to 10 rides on buses, subways, trolleys, and up to any Zone 2 Regional Rail stations for a single day.

The existing One Day Independence Pass would be renamed the “Anywhere FleX DayPass”. The price would remain $13, and it would still be valid for up to 10 rides on buses, subways, trolleys, and all Regional Rail stations for a single day.

For both the Neighborhood FleX DayPass and Anywhere FleX DayPass, there would be a 10 percent discount for a bundle purchase of three passes, which could be used on consecutive or non-consecutive days.

  • Neighborhood FleX DayPass: $10
    Buses, subways, trolleys, and up to any Zone 2 Regional Rail
  • Anywhere FleX DayPass: $13
    Buses, subways, trolleys, and all Regional Rail

There would be no fare increases, and riders will continue to benefit from fare adjustments enacted during the pandemic, including one free transfer per trip on Transit modes and free rides for children 11 and under.

In addition, select fares would decrease, including the One Day Convenience Pass from $9 to $6, and the Three Day Convenience Pass from $18 to $15.

SEPTA would build on successful initiatives to enhance safety and security for customers and employees. The Authority would invest in the expansion of its “Safety, Cleaning, Ownership, Partnership & Engagement” (SCOPE) Program to help with outreach to members of the vulnerable population who seek refuge on the system, as well as a new program launching soon that assigns ambassadors to stations and vehicles along the Broad Street and Market-Frankford Lines.

The Operating Budget proposal also reflects several initiatives SEPTA has launched as part of its first-ever Efficiency and Accountability Program. This effort includes a comprehensive look at all facets of SEPTA’s operation to determine what practices can be improved upon to operate more efficiently and enhance the employee and customer experience, while others may produce significant cost reductions that position the authority for a sustainable future. For example, SEPTA is implementing a fleetwide efficiency initiative on its buses that will result in nearly 5 percent fuel savings per bus based on the results of a pilot program, totaling more than $1 million in annual cost savings at current market prices.

Other investments include:

  • Adoption of a comprehensive Information Technology (IT) master plan
  • Development of improved communication tools, such as an upgraded website and mobile app
  • Expansion of Human Resources recruitment and retention efforts to address vacancies
  • Creation of a new Equity and Inclusion Division
  • Continued planning efforts to support SEPTA Forward: A Vision for a Stronger Future, SEPTA’s five-year Strategic Plan for fiscal years 2021 through 2026

The proposed Operating Budget accounts for excessive inflation, with budget-wide impacts like material costs and fuel prices; rising insurance premiums; ongoing COVID-related expenses; and increasing vacancies in the budgeted headcount.

Next week, SEPTA will unveil its proposed Fiscal Year 2023 Capital Budget and 12-Year Program. The proposed Capital Budget will be a record-breaking plan – the first to break the billion-dollar mark – and will lay out the Authority’s vision for continuing core infrastructure improvements and advancing projects of significance for the region.

To read the full Operating Budget proposal, visit https://planning.septa.org/reports/. For details on the virtual public hearings, visit https://www.septa.org/notice/.

For more information about SEPTA, please visit www.septa.org, follow @SEPTA on Twitter, or download the official SEPTA app.

Español (Spanish)

Presupuesto operativo de SEPTA propuesto para el año fiscal 2023: sin aumento de tarifas y nuevas inversiones

El plan proporciona nuevas formas de tarifas para aumentar el número de pasajeros después del COVID-19

SEPTA publicó hoy la propuesta del Presupuesto Operativo de $1.610 millones para el año fiscal 2023. Esta propuesta incluye mejoras en las tarifas, diseñadas para aumentar el número de pasajeros después del COVID-19 y permite la expansión de SEPTA Key Advantage, el nuevo programa de pases institucionales de SEPTA.

Habrá cuatro audiencias públicas virtuales sobre el presupuesto, con sesiones el 16 de mayo a las 10 a. m. y 4 p. m., y el 18 de mayo a las 11 a. m. y 6 p. m. La Junta de SEPTA considerará la propuesta en su reunión de junio. Si se aprueba, entrará en vigor con el inicio del año fiscal 2023, el 1 de julio.

El Presupuesto Operativo financia los gastos cotidianos para el funcionamiento del sistema, como mano de obra, energía, combustible, limpieza y seguridad. La financiación federal de alivio del COVID-19 está proporcionando asistencia operativa crítica, pero se proyecta que esos fondos caduquen al final del año fiscal 2024. Más allá de eso, SEPTA continuará utilizando subsidios estatales y locales para equilibrar el presupuesto, incluidos Fondos de estabilización del servicio.

“Somos optimistas de cara al nuevo año fiscal, pero también continuamos enfrentando desafíos difíciles”, dijo Leslie S. Richards, Gerente General y Directora Ejecutiva de SEPTA. “Esta propuesta de presupuesto refleja las formas en que SEPTA está trabajando para brindar un tránsito seguro, fiable, equitativo y sostenible a nuestra región a medida que avanzamos en esta recuperación”.

Bajo la propuesta, habría un nuevo «Neighborhood Flex DayPass» (Pase de Día del Vecindario), destinado a los pasajeros que viajan distancias más cortas en Tren Regional. El pase costaría $10 y podría usarse hasta 10 viajes en autobuses, metros, tranvías y hasta las estaciones de Tren Regional de la Zona 2 durante un solo día.

El pase de un día que ahora se llama “Independence” pasaría a llamarse «Anywhere FleX DayPass». El precio seguiría siendo de $13 y seguiría siendo válido para hasta 10 viajes en autobuses,metros, tranvías y todas las estaciones de Tren Regional durante un día.

Tanto para el Neighborhood FleX DayPass como para Anywhere FleX DayPass, habría un 10 por ciento de descuento por la compra de un paquete de tres pases, que podrían usarse en días consecutivos o no consecutivos.

  • Neighborhood FleX DayPass: $10
    Autobuses, metros, tranvías y hasta las estaciones de Tren Regional de la Zona 2
  • Anywhere FleX DayPass: $13
    Autobuses, metros, tranvías y todas las estaciones de Tren Regional

No habrá aumentos de tarifas y los pasajeros seguirán beneficiándose de los ajustes de tarifas promulgados durante la pandemia, incluido un transbordo gratuito en viajes entre autobuses, metros y tranvías, y viajes gratuitos para niños menores de 11 años.

Además, algunas tarifas disminuirían, como el Pase de Conveniencia de un día de $9 a $6 y el Pase de Conveniencia de tres días de $18 a $15.

SEPTA continuaría con iniciativas exitosas para mejorar la seguridad de los pasajeros y empleados. La Autoridad invertiría en la expansión de su Programa de «Seguridad, Limpieza, Propiedad, Asociación y Compromiso» (SCOPE) para ayudar con la asistencia a los miembros de la población vulnerable que buscan refugio en el sistema de transporte, así como un nuevo programa que comenzará pronto y que asigna embajadores a estaciones y vehículos a lo largo de las líneas Naranja y Azul.

La propuesta del Presupuesto Operativo también refleja varias iniciativas que SEPTA ha lanzado como parte de su primer Programa de Eficiencia y Responsabilidad. Este esfuerzo incluye una mirada integral a todas las facetas de las operaciones de SEPTA para determinar qué prácticas se pueden mejorar para operar de manera más eficiente y mejorar la experiencia del empleado y del pasajero, mientras que otras pueden producir reducciones significativas de costes que posicionan a la Autoridad para un futuro sostenible. Por ejemplo, SEPTA está implementando una iniciativa de eficiencia en toda la flota en sus autobuses que dará como resultado un ahorro de combustible de casi el 5 por ciento por autobús según los resultados de un programa piloto, por un total de más de un millón de dólares en ahorros de costes anuales a los precios actuales del mercado.

Otras inversiones incluyen:

  • Adopción de un plan maestro integral de tecnología de la información (TI)
  • Desarrollo de herramientas de comunicación mejoradas, como un sitio web actualizado y una aplicación móvil
  • Expansión de los esfuerzos de contratación y retención de recursos humanos para cubrir las vacantes
  • Creación de una nueva División de Equidad e Inclusión
  • Esfuerzos continuos de planificación para apoyar SEPTA Forward: una visión para un futuro más fuerte, el plan estratégico de cinco años de SEPTA para los años fiscales 2021 a 2026

El Presupuesto Operativo propuesto tiene en cuenta la inflación excesiva, con impactos en todo el presupuesto, como costes de materiales y precios del combustible; aumento de las primas de seguros; gastos continuos relacionados con el COVID-19; y aumentar las vacantes en la plantilla presupuestada.

La próxima semana, SEPTA revelará su Programa Capital del año fiscal 2023 propuesto y Programa de 12 años. El Presupuesto Capital propuesto será un plan récord, el primero en romper la marca de mil millones de dólares, y establecerá la visión de la Autoridad para las continuas mejoras en la infraestructura principal y proyectos de importancia para la región.

Para leer la propuesta completa del Presupuesto Operativo, haga clic aquí. Para obtener detalles sobre las audiencias públicas virtuales, haga clic aquí.

Para obtener más información sobre SEPTA, visite www.septa.org, siga a @SEPTA en Twitter o descargue la aplicación oficial de SEPTA.