SEPTA Board Approves Purchase of 10 Fuel Cell Buses

Part of SEPTA’s Zero Emission Bus Initiative; Pilot Program to Start in Late 2024

The SEPTA Board this month approved a contract for the purchase of 10 fuel cell electric buses (FCEBs), made in the United States by New Flyer of America. The purchase will allow SEPTA to evaluate this technology as the authority develops plans for a zero-emission bus fleet.

FCEBs are powered by electricity derived from hydrogen fuel cells, resulting in zero tailpipe emissions and improved air quality for riders, neighbors, and communities. Hydrogen buses offer similar range and performance as diesel-hybrid buses with quieter operation, lower maintenance costs, and less than half the lifecycle greenhouse gas emissions.

“Over the last two decades, SEPTA has led the transit industry in transitioning to hybrid buses, and that has resulted in a fleet that is cleaner and more efficient to operate,” said SEPTA Board Chairman Pasquale T. Deon Sr. “With this pilot program for fuel cell electric buses, we will similarly be on the cutting edge of zero-emission technology.”

At a cost of $17,051,216.78, the contract includes delivery of 10, 40-foot low floor fuel cell electric buses, fueling infrastructure, training aids, and tools and equipment. The cost is partially subsidized with a $1.5 million Low to No Emission Vehicle Deployment program (LoNo) grant from Federal Transit Administration. The new vehicles are expected to be implemented by summer 2024.

“As part of our strategic plan, SEPTA Forward, we are embracing new technologies that will help us reduce emissions for the communities that we serve,” said SEPTA General Manager and CEO Leslie S. Richards. “We are excited to move forward with this purchase and the evaluation of FCEBs as we advance our Zero Emission Bus Fleet initiative.”

SEPTA is exploring the new FCEBs for operation across the entire bus network. These 10 vehicles will operate out of the Midvale District, which is SEPTA’s largest bus depot. These will be added to one of the cleanest bus fleets in the nation, as over 90% of SEPTA’s current buses are electric-diesel hybrids.

To learn more about the Zero Emission Bus Fleet program and other projects, visit https://planning.septa.org/.

Español (Spanish)

La junta directiva de SEPTA aprueba la compra de 10 autobuses de pila de combustible

Parte de la iniciativa de autobuses de cero emisiones de SEPTA; Programa piloto para finales de 2024

La junta directiva de SEPTA aprobó este mes un contrato para la compra de 10 autobuses eléctricos de pila de combustible (FCEB), fabricados en Estados Unidos por New Flyer of America. La compra permitirá que SEPTA evalúe esta tecnología mientras desarrolla sus planes para tener una flota de autobuses de cero emisiones.

Los FCEB funcionan con electricidad derivada de pilas de combustible de hidrógeno, lo que genera cero emisiones de tubo de escape y mejora la calidad del aire para los pasajeros, vecinos y comunidades. Los autobuses de hidrógeno ofrecen una autonomía y un rendimiento similar a los de los autobuses diésel híbridos pero con un funcionamiento más silencioso, menores costes de mantenimiento y menos de la mitad de las emisiones de gases de efecto invernadero.

“Durante las últimas dos décadas, SEPTA ha liderado la industria del transporte público en la transición a autobuses híbridos, y eso ha dado como resultado una flota más limpia y eficaz”, dijo el Presidente de la junta de SEPTA, Pasquale T. Deon Sr. “Con este programa piloto de autobuses eléctricos con pilas de combustible estaremos a la vanguardia de la tecnología de cero emisiones”.

Con un coste de $17.051.216,78, el contrato incluye la entrega de 10 autobuses eléctricos de pila de combustible de piso bajo de 40 pies, infraestructura de abastecimiento de combustible, material de capacitación, herramientas y equipos. El coste está parcialmente subsidiado con una subvención del programa Despliegue de Vehículos de Bajas o Sin Emisiones (LoNo) de $1,5 millones de la Administración Federal de Tránsito. Se espera que los nuevos vehículos estén operativos el verano de 2024.

“Como parte de nuestro plan estratégico, SEPTA Forward, estamos adoptando nuevas tecnologías que nos ayudarán a reducir las emisiones en las comunidades a las que prestamos servicio”, dijo Leslie S. Richards, Gerente general y Directora ejecutiva de SEPTA. “Estamos entusiasmados de seguir adelante con esta compra y la evaluación de los FCEB para avanzar con nuestra iniciativa de flota de autobuses de cero emisiones”.

SEPTA está explorando los nuevos FCEB para operar en toda la red de autobuses. Estos 10 vehículos operarán desde el garaje de Midvale, que es el garaje de autobuses más grande de SEPTA. Estos autobuses  se añadirán a una de las flotas de autobuses más limpias del país; más del 90 % de los autobuses actuales de SEPTA son híbridos eléctrico-diésel.

Para obtener más información sobre el Programa de flota de autobuses de cero emisiones y otros proyectos, visite https://planning.septa.org/.

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