SEPTA Board Approves Operating & Capital Budgets for Fiscal Year 2022

SEPTA’s Board today approved Operating and Capital Budget proposals for Fiscal Year 2022, advancing plans to fund everyday operations and major improvement projects. SEPTA’s fiscal year covers the 12-month period from July 1 through June 30.

The $1.52 billion Operating Budget will provide funding for SEPTA to increase service levels in support of the region’s recovery from COVID-19, with no fare increases for customers. The Operating Budget funds the everyday expenses of running the system, such as labor, energy, fuel, cleaning and security. The budget also reflects a number of initiatives SEPTA has launched as part of its first-ever Efficiency and Accountability Program.

The Fiscal Year 2022 Capital Budget and 12-Year Program lays out the authority’s vision for continuing core infrastructure improvements and advancing projects of significance for the region, including:

  • Over $200 million for Trolley Modernization during the 12-year program, including $30 million in FY 2022
  • $25 million to support the Bus Revolution initiative, which will include a comprehensive redesign of the bus network
  • Advancing station improvements to bring full ADA accessibility to the Market-Frankford and Broad Street Lines by 2033
  • Replacing one of the oldest rail fleets in the nation, including trolley cars, the Market-Frankford Line fleet and Silverliner IV Regional Rail vehicles

The capital budget plan also shows how uncertainty regarding state capital funding could impact SEPTA’s immediate and long-range capital program. SEPTA officials have been working closely with members of the Legislature in Harrisburg to highlight the importance of public transportation to the region and the Commonwealth.

“We are at a critical moment,” said SEPTA Board Chairman Pasquale T. Deon Sr. “We are fortunate to be represented by elected officials who understand that transportation is an investment, not a cost. The decisions that are being made now will have a profound impact on the future of SEPTA.”

“SEPTA has kept our region moving through the pandemic, and we need a sustainable, bondable funding source in order to support the recovery,” said SEPTA General Manager/CEO Leslie S. Richards. “We are working with leaders at all levels of government to ensure SEPTA can fulfill its core mission of moving people safely, affordably and equitably now and in the years to come.”

For more information, visit www.septa.org.

Español (Spanish)

La Junta directiva de SEPTA aprueba los presupuestos operativo y de capital para el año fiscal 2022

La Junta directiva de SEPTA aprobó hoy la propuesta del presupuesto operativo y de capital para el año fiscal 2022, avanzando con los planes para financiar las operaciones diarias y los principales proyectos de mejora. El año fiscal de SEPTA cubre el período de 12 meses desde el 1 de julio hasta el 30 de junio.

El presupuesto operativo de $1.52 billones proporcionará fondos para que SEPTA aumente los niveles de servicio en apoyo a la recuperación de la región del COVID-19, sin aumentos de tarifas para los pasajeros. El presupuesto operativo financia los gastos diarios de funcionamiento del sistema, como mano de obra, energía, combustible, limpieza y seguridad. El presupuesto también refleja una serie de iniciativas que SEPTA ha lanzado como parte de su primer Programa de Eficiencia y Responsabilidad.

El presupuesto de capital y el programa de 12 años del año fiscal 2022 establece la visión de SEPTA para continuar con las mejoras de infraestructura y promover proyectos de importancia para la región, que incluyen:

  • Más de $200 millones para la modernización de los tranvías durante el programa de 12 años, incluidos $30 millones en el año fiscal 2022
  • $25 millones para apoyar la iniciativa Bus Revolution, que incluirá un rediseño integral de la red de autobuses
  • Avanzar en las mejoras de las estaciones para brindar una accesibilidad total según la ADA en las líneas Market-Frankford y Broad Street para 2033
  • Reemplazo de una de las flotas ferroviarias más antiguas de la nación, incluidos tranvías, metros y trenes regionales

El plan del presupuesto de capital también muestra cómo la incertidumbre con respecto a la financiación podría afectar los planes inmediatos y de largo plazo de SEPTA. SEPTA ha estado trabajando muy de cerca con miembros de la Legislatura en Harrisburg para resaltar la importancia del transporte público para la región y el estado.

“Estamos en un momento crítico”, dijo el presidente de la junta directiva de SEPTA, Pasquale T. Deon Sr. “Somos afortunados de estar representados por políticos que entienden que el transporte es una inversión, no un coste. Las decisiones que se tomen ahora tendrán un impacto profundo en el futuro de SEPTA”.

“SEPTA ha mantenido a nuestra región en movimiento durante la pandemia y necesitamos una fuente de financiación sostenible para apoyar la recuperación”, dijo la Gerente general/Directora ejecutiva de SEPTA, Leslie S. Richards. “Estamos trabajando con líderes en todos los niveles de gobierno para garantizar que SEPTA pueda cumplir con su misión principal de
trasladar a las personas de manera segura, asequible y equitativa ahora y en los años venideros”.

Para obtener más información, visite www.septa.org.