SEPTA Awards Design Contract for Three Trolley Stations

Project Will Deliver Full Accessibility at 22nd, 33rd & 36th Street Stations

SEPTA today awarded a contract to advance accessibility improvements at three trolley stations. CDM Smith, Inc. will do architectural, design, and construction-related services for the 22nd, 33rd, and 36th Street Stations.

This project supports Trolley Modernization – SEPTA’s program to transform the nation’s largest trolley network into an accessible, fast, and easy-to-use system. In February, SEPTA awarded a contract to Alstom Transportation Inc. for the purchase of modern, fully ADA-compliant trolley vehicles to replace the Authority’s entire aging fleet of trolleys.

SEPTA’s transformational investments in Trolley Modernization and accessibility projects on the Broad Street Line and Market-Frankford Line means that 99% of subway and trolley trips will be through an accessible station by 2035.

“Over the last year, SEPTA has made significant progress on work to deliver more accessibility to our customers,” said SEPTA Board Chairman Pasquale T. Deon Sr. “We awarded a contract for new trolleys, broke ground on station accessibility projects, and received additional funding to accelerate projects. Even with this critical progress, without new options for matching funds, SEPTA will miss out on additional federal infrastructure investments over the next decade – putting our region’s future at risk.”

The $4,987,421 contract with CDM Smith, Inc. will progress the design of the 22nd, 33rd, and 36th Street Stations to 100%. Once design is completed, SEPTA can advance on the construction phase.

These stations were built decades before the enactment of the Americans with Disabilities Act (ADA) and are currently only accessible via stairs. Improvements that will make the 22nd, 33rd, and 36th Street Stations fully ADA accessible and in a state of good repair include elevator installation; platform renovation; new signage, lighting, and security cameras; and waterproofing.

“Station accessibility is a core component of SEPTA Forward, the Authority’s Strategic Plan,” said SEPTA CEO and General Manager Leslie S. Richards. “We have made significant progress in upgrading our infrastructure, and we will continue to prioritize enhancements across the system to make SEPTA easier to use and more equitable.”

In addition to the three trolley stations that will advance with today’s Board approval, SEPTA is nearly finished with an ADA improvement project at Susquehanna-Dauphin Station, and construction is underway at Tasker-Morris Station – both along the Broad Street Line.

To learn more about Trolley Modernization, visit planning.septa.org/initiatives/trolley-modernization/. For more information about SEPTA, visit www.septa.org, follow @SEPTA on Twitter, or download the official SEPTA app.

Español (Spanish)

SEPTA otorga contrato de diseño para tres estaciones de tranvías

Brindará accesibilidad total en estaciones de las calles 22, 33 y 36

SEPTA adjudicó hoy un contrato para avanzar con las mejoras de accesibilidad en tres estaciones de tranvías. CDM Smith, Inc. brindará los servicios relacionados con la arquitectura, el diseño y la construcción para las estaciones de las calles 22, 33 y 36.

Este proyecto apoya el proyecto La Modernización de los Tranvías: el programa de SEPTA para transformar la red de tranvías más grande del país en un sistema accesible, rápido y fácil de usar. En febrero, SEPTA otorgó un contrato a Alstom Transportation Inc. para la compra de tranvías modernos y totalmente compatibles con la Ley de Estadounidenses con Discapacidades (ADA) para reemplazar toda la flota de tranvías antigua de la Autoridad.

Las inversiones transformadoras de SEPTA en los proyectos de modernización y accesibilidad de los tranvías y las líneas de metro significan que para 2035 el 99% de los viajes en metro y tranvía se realizarán a través de una estación accesible.

“Durante el último año, SEPTA ha logrado un progreso significativo en los trabajos para brindar más accesibilidad a nuestros pasajeros”, dijo el presidente de la Junta Directiva de SEPTA, Pasquale T. Deon Sr. “Adjudicamos un contrato para nuevos tranvías, comenzamos proyectos de accesibilidad en las estaciones y recibimos fondos adicionales para acelerar estos proyectos. Incluso con este progreso crítico, sin nuevas opciones de fondos equivalentes, SEPTA perderá inversiones federales adicionales para infraestructura durante la próxima década, poniendo en riesgo el futuro de nuestra región”.

El contrato de $4.987.421 con CDM Smith, Inc. avanzará con el diseño de las estaciones de las calles 22, 33 y 36 al 100%. Una vez que se complete el diseño, SEPTA podrá avanzar a la fase de construcción.

Estas estaciones se construyeron décadas antes de la promulgación de la Ley de ADA y actualmente solo se puede acceder a ellas a través de escaleras. Las mejoras harán que las estaciones de las calles 22, 33 y 36 sean totalmente accesibles según la ADA y estén en buen estado incluyen la instalación de ascensores; renovación de andenes; nueva señalización, iluminación y cámaras de seguridad; e impermeabilización.

“La accesibilidad a las estaciones es un componente central de SEPTA Forward, el Plan Estratégico de la Autoridad”, dijo Leslie S. Richards, Directora Ejecutiva y Gerente General de SEPTA. “Hemos logrado un progreso significativo en la actualización de nuestra infraestructura y continuaremos priorizando las mejoras en todo el sistema para que SEPTA sea más fácil de usar y equitativa”.

Además de las tres estaciones de tranvía que avanzarán con la aprobación de la Junta Directiva de hoy, SEPTA está casi terminado el proyecto de mejora de ADA en la Estación Susquehanna-Dauphin, y la construcción ya está en marcha en la Estación Tasker-Morris, ambas en la Línea Naranja de metro.

Para obtener más información sobre La Modernización de los Tranvías, visite planning.septa.org/initiatives/trolley-modernization/.

Para obtener más información sobre SEPTA, visite septa.org, siga a @SEPTA en Twitter o descargue la aplicación oficial de SEPTA.