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SEPTA To Restore All Morning Express Service on Regional Rail Starting Monday, Jan. 12

Will Improve Reliability & Crowding Stemming from Silverliner IV Fleet Shortages

Published and updated Category: Press Releases

PHILADELPHIA (January 9, 2026) – SEPTA will restore all morning express trips on Regional Rail starting on Monday, Jan. 12. This comes as more Silverliner IV railcars are being returned to service following FRA-mandated inspections and repairs over the last three months.

“This is a major step toward restoring normal service on Regional Rail,” said SEPTA General Manager Scott A. Sauer. “The return of morning express trips will optimize all service by enabling us to more efficiently serve high-volume stations, which will reduce crowding and resulting delays and pass-ups on local trains.”

SEPTA was able to restore evening express trips in late November; however, more railcars were needed before express trips could return in the morning. Up until now, the best option for providing as much service as possible throughout the system during the busy morning commute has been to run all service as local – meaning all trains stop at all stations.

Therefore, following the start of the FRA-mandated inspections on Oct. 1, SEPTA converted all scheduled morning express trains to local. This totals 24 morning trips across six of SEPTA’s most heavily traveled lines, including Paoli/Thorndale, Media/Wawa, Lansdale/Doylestown, Manayunk/Norristown, Wilmington/Newark and West Trenton.

While the return of morning express trips will improve service, SEPTA is urging customers to check their timetables before heading out on Monday morning so that they know what this change will mean for them. For some customers, certain trips that had been stopping at their stations since October will now bypass them. Schedules are available on the SEPTA App and website at septa.org/schedules.

SEPTA is still working to finish repairs that followed the FRA-mandated inspections of the Silverliner IV fleet. To date, repairs have been completed on 180 of the 223 50-year-old railcars, which make up approximately two-thirds of SEPTA’s total Regional Rail fleet.

“SEPTA has committed to enhanced inspection and maintenance routines for these aging railcars to ensure safe and reliable service as we work through a multi-year process to purchase a replacement fleet,” Sauer said. “The railcars we have returned to service are performing extremely well, and we expect that to continue moving forward.”

For more information about SEPTA, visit septa.org, follow @SEPTA, or download the official SEPTA app.

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Español (Spanish)

SEPTA restablecerá todos los servicios exprés matutinos del Tren Regional a partir del lunes 12 de enero

Mejorará la fiabilidad y reducirá la congestión derivada de la escasez de vagones Silverliner IV

FILADELFIA (9 de enero de 2026) – SEPTA restablecerá todos los servicios exprés matutinos del Tren Regional a partir del lunes 12 de enero. Esto se produce después de que se hayan reincorporado al servicio más vagones Silverliner IV tras las inspecciones y reparaciones exigidas por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA) durante los últimos tres meses.

“Este es un paso importante para restablecer el servicio normal del Tren Regional”, declaró el Gerente general de SEPTA, Scott A. Sauer. “El regreso de los viajes exprés matutinos optimizará todo el servicio, permitiéndonos atender de manera más eficiente las estaciones con mayor afluencia de pasajeros, lo que reducirá las aglomeraciones, los retrasos y las paradas omitidas en los trenes locales”.

SEPTA pudo restablecer los servicios exprés vespertinos a finales de noviembre; sin embargo, se necesitaban más vagones para poder reanudar los servicios exprés por la mañana. Hasta ahora, la mejor opción para ofrecer el mayor servicio posible en toda la red durante la hora punta de la mañana ha sido operar todos los trenes con servicio local, lo que significa que todos los trenes paran en todas las estaciones.

Por lo tanto, tras el inicio de las inspecciones exigidas por la FRA el 1 de octubre, SEPTA convirtió todos los trenes exprés matutinos programados en trenes locales. Esto afecta a un total de 24 trayectos matutinos en seis de las líneas más transitadas de SEPTA, incluyendo Paoli/Thorndale, Media/Wawa, Lansdale/Doylestown, Manayunk/Norristown, Wilmington/Newark y West Trenton.

Si bien la reanudación de los servicios exprés matutinos mejorará el servicio, SEPTA recomienda a los usuarios que consulten los horarios antes de su viaje del lunes por la mañana para que sepan cómo les afectará este cambio. Para algunos usuarios, ciertos trenes que paraban en sus estaciones desde octubre ahora no pararán. Los horarios están disponibles en la aplicación y en la web de SEPTA en septa.org/schedules.

SEPTA sigue trabajando para finalizar las reparaciones tras las inspecciones de la flota Silverliner IV, exigidas por la Administración Federal de Ferrocarriles (FRA). Hasta la fecha, se han completado las reparaciones en 180 de los 223 vagones de 50 años de antigüedad, lo que representa aproximadamente dos tercios de la flota total de Tren Regional de SEPTA.

“SEPTA se ha comprometido a implementar rutinas de inspección y mantenimiento mejoradas para estos vagones antiguos a fin de garantizar un servicio seguro y fiable mientras llevamos a cabo un proceso de varios años para adquirir una flota de reemplazo”, declaró Sauer. “Los vagones que hemos vuelto a poner en servicio están funcionando extremadamente bien, y esperamos que sigan funcionando así en el futuro”.

Para obtener más información sobre SEPTA, visite septa.org, siga a @SEPTA o descargue la aplicación oficial de SEPTA.