La Junta de SEPTA aprobó hoy las propuestas del Presupuesto operativo y de capital para el año fiscal 2023, avanzando los planes para financiar las operaciones diarias y los principales proyectos de mejora. El año fiscal de SEPTA cubre el período de 12 meses del 1 de julio al 30 de junio.

El Presupuesto operativo de $1,610 millones incluye mejoras en las tarifas, diseñadas para aumentar el número de pasajeros después de la COVID-19 y permite la expansión de SEPTA Key Advantage, el nuevo programa de pases institucionales de la Autoridad. SEPTA Key Advantage permite a las instituciones participantes adquirir tarjetas SEPTA Key directamente de la Autoridad y distribuirlas a sus empleados. Mientras la Fase I está ya en marcha con la Universidad de Drexel, Penn Medicine y Wawa, la Junta Directiva de SEPTA aprobó un cambio de tarifas para hacer que el programa sea permanente y ampliar la disponibilidad de SEPTA Key Advantage a organizaciones adicionales. Más información sobre cómo otras instituciones podrán inscribirse en el programa estará disponible el próximo mes.

Este otoño se presentará el nuevo “Neighborhood FleX DayPass”, diseñado para pasajeros que viajan distancias más cortas en trenes regionales. El pase costará $10 y se podrá usar para hasta 10 viajes en autobuses, metros, tranvías y hasta cualquier estación de Tren Regional de la Zona 2 en un solo día. El Pase de Independencia de un día existente pasará a llamarse «Anywhere FleX DayPass».

No habrá aumentos de tarifas y los pasajeros seguirán beneficiándose de los ajustes de tarifas promulgados durante la pandemia, incluido un transbordo gratuito en autobuses, metros y tranvías y viajes gratuitos para niños menores de 11 años. Además, las tarifas seleccionadas disminuirán a partir del 1 de julio, incluido el Pase de Conveniencia de un día de $9 a $6 y el Pase de Conveniencia de tres días de $18 a $15.

El Presupuesto de Capital es un plan sin precedentes: el primero en romper la marca de los mil millones de dólares, mientras que el Programa de 12 años representa la mayor inversión de SEPTA en el sistema con $11,400 millones. Guiado por SEPTA Forward, el Plan Estratégico de la Autoridad, promueve varias iniciativas, como La Revolución del Autobús, El Tren a King of Prussia, La Modernización de los Tranvías y reemplazos de flotas ferroviarias – la fuente más grande de las necesidades del estado de buen estado de SEPTA. También brinda accesibilidad completa bajo el ADA en las lineas Azul y Naranja de metro.

El Programa Capital transformará el heredado sistema de SEPTA en una red que se adapta al estilo de vida, fácil de usar para cualquier tipo de viaje, no solo para los tradicionales viajes de trabajos de 9 am a 5 pm. Con las tendencias de viaje cambiando después de la COVID-19, SEPTA está haciendo que el transporte público sea más útil para más personas.

Gracias a las nuevas y ampliadas fuentes de financiación, este Programa de capital refleja un fuerte compromiso con el transporte público. La Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos (IIJA) aprobada recientemente, los fondos estatales recientemente vinculados y los fondos federales de Mitigación de la Congestión y Mejora de la Calidad del Aire (CMAQ) transferidos a SEPTA por parte de los líderes regionales forman el núcleo de este presupuesto.

“Estamos agradecidos con los líderes electos a nivel local, estatal y federal por su compromiso de promover estas fuentes de financiamiento”, dijo el Presidente de la Junta Directiva de SEPTA, Pasquale T. Deon Sr. “Entienden la importancia de invertir en el transporte público”.

“La transición de la financiación estatal a una fuente sostenible y vinculante nos permite emitir bonos para respaldar inversiones de capital críticas, mientras buscamos nuevas oportunidades de subvenciones competitivas disponibles a través de la Ley de Infraestructura Bipartidista”, dijo Leslie S. Richards, Gerente General y Directora Ejecutiva de SEPTA. “Esto nos ayudará a construir una región equitativa, sostenible y próspera para todos”.

Para leer el presupuesto operativo completo, visitar https://planning.septa.org/reports/. Para leer el presupuesto de capital completo y el programa de 12 años, visitar https://planning.septa.org/reports/.

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